Trang chủ » BMW R 1250 GS Adventure ra mắt – bình xăng 30 lít, giàu công nghệ
BMW R 1250 GS Adventure ra mắt – bình xăng 30 lít, giàu công nghệ
11 March, 2025
BMW R 1250 GS Adventure ra mắt – bình xăng 30 lít, giàu công nghệ
BMW vừa mang đến triển lãm EICMA 2018 chiếc xe adventure đầu bảng – R 1250 GS Adventure hoàn toàn mới với hàng loạt nâng cấp về trang bị và động cơ lớn hơn đi kèm công nghệ mới.
BMW R 1250 GS Adventure – động cơ lớn hơn với công nghệ Shift Cam mới Khi đối thủ trực tiếp là Ducati Multistrada ra mắt bản nâng cấp 1260, BMW cũng không chịu ngồi yên khi tung ra chiếc R 1250 GS Adventure với động cơ lớn hơn và công nghệ Shift Cam.
Trong khi Ducati rục rịch ra mắt Multistrada 1260 Enduro thì BMW cũng không chịu ngồi yên khi tung ra R 1250 GS Adventure với hàng loạt công nghệ mới cùng động cơ dung tích lớn hơn. Động cơ Boxer mới này còn được trang bị cho chiếc R 1250 R và R 1250 RS thế hệ mới.
Đúng như tên gọi, BMW R 1250 GS Adventure được trang bị động cơ Boxer 2 xy-lanh dung tích lớn hơn – 1.254 cc. Động cơ mới này sản sinh công suất 136 mã lực và mô-men xoắn 143 Nm tại 6.250 vòng/phút nhờ công nghệ Shift Cam hoàn toàn mới. Dù là chiếc xe adventure nhưng R 1250 GS Adventure có thể tăng tốc 0-100 km/h trong chỉ 4 giây.
Công nghệ Shift Cam bao gồm một trục cam được thiết kế với 2 cặp cò hoạt động điện. Động cơ có thể tự chuyển đổi giữa 1 trong 2 cặp cò này dựa vào thiết lập của bướm ga. Khi bướm ga mở nhỏ, cặp cò ngắn hơn sẽ được kích hoạt, giới hạn độ mở của các xú-páp. Nếu bướm ga mở to, chiếc xe sẽ tự chuyển sang cặp cò còn lại, mở hết hành trình của các xú-páp để khiến xe đạt sức mạnh lớn nhất.
Nhờ công nghệ này, xe có hiệu suất được cải thiện ở vòng tua thấp, tối ưu hóa công suất đầu ra. Động cơ làm mát bằng chất lỏng mới cũng cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu, giảm khoảng 4% so với động cơ Boxer cũ.
Ngoại hình của R 1250 GS Adventure không có nhiều thay đổi so với thế hệ trước. Vẫn là thiết kế đặc trưng của dòng Adventure với những đường nét mạnh mẽ, góc cạnh và bụi bặm. Phần đầu xe được thiết kế dữ dằn, tạo điểm nhấn đặc trưng bởi phần ”mỏ chim ưng” tích hợp chắn bùn nhô về phía trước. Hệ thống đèn chiếu sáng đã được nâng cấp lên đèn LED.
Trong khi đó, đuôi xe của R 1250 GS Adventure được vuốt nhọn về phía sau tương tự đời trước. Đèn hậu và đèn báo rẽ góc cạnh sử dụng công nghệ LED. Bộ phận tay dắt tiêu chuẩn phía sau được BMW Motorrad tích hợp sẵn hệ thống giá đỡ thùng bằng nhôm.
Phần trước của xe sử dụng phuộc hành trình ngược, hệ thống giảm xóc Telelever đi cùng phanh đĩa kép Brembo có đường kính 305 mm. Trong khi đó bánh sau dùng phanh đĩa đơn đường kính 276 mm. Bộ điều khiển phanh động mới (DBC) giữ cho van tiết lưu không tăng tốc trong trường hợp phanh khẩn cấp.
BMW R 1250 GS Adventure được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT 6,5 inch và hệ thống BMW Motorrad Multi-Controller giúp người lái có thể truy cập tất cả các chức năng của chiếc xe qua kết nối Bluetooth trên bảng đồng hồ. Tính năng tùy chọn cuộc gọi khẩn cấp thông minh Intelligent Emergency Call tự động gọi cứu hộ trong trường hợp xe xảy ra sự cố.
Mẫu xe adventure có hai chế độ lái, hệ thống cân bằng điện tử Automatic Stability Control và hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill Start Control là những tính năng hỗ trợ tiêu chuẩn. Gói tùy chọn Riding Modes Pro bổ sung thêm chế độ Dynamic bao gồm GS, Dynamic Pro, Enduro và Enduro Pro.
Hệ thống treo Dynamic ESA thế hệ mới là trang bị tùy chọn cho R 1250 GS Adventure. Hệ thống treo điều chỉnh điện hoàn toàn này có thể tự thiết lập khi thay đổi tải trọng hoặc dựa vào điều kiện đường khác nhau.
Một số tính năng thông minh được trang bị cho xe gồm có hỗ trợ lái chủ động, sưởi tay lái, kiểm soát hành trình, cảnh báo áp suất lốp, kiểm soát độ bám đường, chìa khóa thông minh…
Là mẫu xe phục vụ những chuyến đi xa và hiểm trở, R 1250 GS Adventure sở hữu bình xăng lên đến 30L. Với dung tích này, xe có thể di chuyển quãng đường lên đến 630 km với một lần đổ đầy bình.
Với hàng loạt nâng cấp đáng kể ở trên, BMW R 1250 GS Adventure có giá từ 18.800 USD, chưa bao gồm thuế VAT ở từng thị trường.
Các dòng xe máy 50cc với vẻ ngoài cổ điển đã làm không ít người đam mê dòng xe 50 phân khối sẵn sàng móc hầu bao để sở hữu mẫu xe mình ưa thích. Nếu bạn là một người đam mê những mẫu xe cổ điển nhưng lại muốn dòng xe này pha chút hiện đại phong cách thời thượng hơn thì chắc chắn không thể bỏ qua mẫu xe 50cc ALLY New 50SE - sản phẩm mới nhất được trình làng trong năm nay của Xe Máy ALLY.
Chúng tôi luôn sẵn sàng đón nhận những đối tác đam mê kinh doanh, có lòng nhiệt huyết và muốn hợp tác cùng ALLY phát triển. Hãy cùng chúng tôi mang đến cho khách hàng những sản phẩm chất lượng và dịch vụ tốt nhất trên thị trường.
Cốp xe rất hữu dụng khi là nơi bảo quản được nhiều đồ đạc quan trọng cần mang theo trong các chuyến đi. Nhưng đó cũng là nơi dễ bị tích tụ bụi bẩn, vi khuẩn, nấm mốc cùng mùi khó chịu. Vậy, làm sao để bảo quản cốp xe đúng cách? Cùng xem bài viết dưới đây của ALLY chia sẻ nhé.
Trong quá trình sử dụng xe máy 50cc hoặc đang vận hành xe trên đường chúng ta thường hay gặp những hỏng hóc đơn giản nhưng nếu không có những kiến thức về các vấn đề này thì đó lại là những vấn đề lớn khiến ta phải tốn thời gian tiền bạc để sửa chữa mặc dù chỉ với một số thao tác đơn giản là đã có thể giải quyết được vấn đề.
Khi bạn di chuyển trên đường không may cán phải đinh hay vật sắc nhọn làm thủng lốp. Khi đó bạn đem đến cửa hàng sửa chữa và nhân viên kỹ thuật thường xử lý bằng cách dùng keo tự vá để tiết kiệm thời gian và dễ dàng cho việc vá lốp. Việc dùng keo tự vá cho lốp không săm có thật sự là hiệu quả và có để lại hậu quả gì không?
ALLY kỳ vọng sẽ được hợp tác với các hệ thống Đại lý trên toàn quốc, đồng hành cùng phát triển trong ngành kinh doanh xe máy, xe máy điện, cũng như mở thêm cánh cửa để các Đại lý phát triển, thu được lợi nhuận lâu dài.
![[Giải Đáp] Nên Mua Xe Máy Hãng Nào](https://www.dongminh.vn/wp-content/uploads/2025/12/giai-dap-nen-mua-xe-may-hang-nao.jpg)
